こんばんは SD BROSです
休み明けは やる気スイッチ全開にて
F様のAPE100Dから🔧 手配してた純正パーツが入りましたので 交換しちゃいましょう✨
キックを外してシャフトシールを交換✨エンジンオイルも交換して完成✨請求書を作成して連絡✌
続いて 浜松からのハヤブサ🔧
スリップオンマフラーからフルエキに交換です✨ まずはサイレンサーを左右外して🔧
先日の雨でドロドロなのでキレイにしましょう✨
だいぶキレイになりました✨少しリヤホイールの回りが重いので後日チェックするとしましょう😀
モトラッド 名古屋南のT工場長が休日返上で車輌入れ替えに来てくるました✨差し入れまで😀
カウルを外して🔧
砂利をキレイに取りましょう 写真の３倍くらい
普段外さない部品なのでキレイにしておきましょう
ラジエター＆オイルクーラーをずらして隙間を作ります✨コアを凹まさないように段ボールやらウエスやら入れて養生しましょう😀
重たいエキパイ摘出完了✌
噂には聞いてましたが スタッドボルトは見事に４本曲がってました たぶん 新車組み立て時に片側のスタッドボルトを締めてから反対側を一気に締めるのでしょうと勝手に憶測
錆びないようにステンレスのボルトにしちゃいそうですが 折れた時の事を考えて純正と同じ鉄に✌
熱のかかる部分ですのでスレッドコンパウンドを塗っておきましょう✨
RZのI様より KZ1000Aの出番が激減したので そろそろ売りに出るかも✨
同時にコアガードも装着✨GSX-R1000Rと同様です
中古マフラーでしたので取説は ありません まぁ わかるから不要ですが✌ マフラースプリングが1つ欠品してたくらいです 前オーナーのブーツの焼け跡？せっかくなので
キレイに磨いておきました✨
サイレンサーバンドの焼け跡をズラさないようにしながら なるだけ左右の高さを揃え装着完了✌
時間も遅いので始動チェックは明日に✨
それでは また✋