こんばんは SD BROSです
早いもので 本日 また歳をとりました 1年なんて あっという間ですね😀
ワタクシ 誕生日に何か新しい事にチャレンジするようにしてるのですが 今年はピアスをあけようかと思います 今日 やるつもりで準備してましたが 作業してたら こんな時間 後日 実行しましょう
誕生日に遅くまで仕事してると信用の無いワタクシは他の姉ちゃんとこで よろしくやってると疑われてもいけないので 作業写真を嫁にラインしときました 波風たてずにいきましょう✨
朝イチはA様が車検で入庫 タイミング悪く代車が出払ってたので中古車のER-6fを代車で✨
ハヤブサの続きを🔧
まずはクラッチマスターとホースを交換✨ まぁクラッチ側は そんなに大変でもないです✌
外したノーマル✨
昼休憩にマスターの組み立て スイッチの極性もノーマルを確認して結線します✨
もうすぐR1250RSオーナーのF様より Z900RS-CAFE乗る回数 減るだろうなぁ〜
来週から入口の工事に向けて脚立を貸してくれました😊ほんと助かります✨
ASHのT様より 誕生日プレゼントいただきました✨久しぶりのビールです✌楽しみ😀
T-REVを装着するのでクランクケースのバルブを外します✨
リードバルブの羽根を取り除いてシール部分は再利用します✨
こんな感じで取り付け完了✌
ブレーキ側やろうか悩みつつ やり始めました🔧
クリーナーボックス外して う〜ん 工具が入らない(T_T) で スロットルボディも外してABSユニットにアクセス✨
知恵の輪 狭いの難関をくぐり抜け
ノーマルホース＆マスターを摘出🔧
ABSユニットの位置は親切ですが 工具のアクセスが悪く手間取りました
明日の朝イチで別の作業があるので とりあえず動かせるようにして本日終了✨間違っても この状態でキーをオンにしないようにキーシリンダー穴をマスキングテープで塞いでおきます スイッチオンにしてABSユニット動かしたらエアかんで大変な目にあいます くわばらくわばら ご用心🖐️
さぁ 残務処理して早く帰らねば!
それでは また✋️