少しづつ☆

こんばんは SD BROSです✨

今日は 朝イチ 来店される方が居なかったので

H様のニンジャを🔧

充電しておいた新品バッテリーを装着✨

あら 直りました😀

稀にあるのですが バッテリー内部でショートしてダメになるパターン H様に連絡して とりあえず様子見しましょうと 入手したメインハーネスは いずれ交換しましょう😀 工賃まで入れると 結構 高額になるので 他の電気系も コツコツ揃えていって 一気にやりましょう✌となりました✨

TMRが汚れていたので

軽く掃除しておきました✨

無事復活✌

どこかのタイミングで キャブも オーバーホールしても良さそうですね✌ いずれにせよ 予算もあるので計画的にいきましょう✨

タイヤの空気圧を調整してクーラント補充して 外装.,磨いて完成です✌ 良かった✨

U様のZRX 定例のサスペンション オーバーホールです

ヒューズ飛ぶようになったのでハーネス交換予定でしたが廃番(T_T) 怪しげな箇所を ワタクシが 引き直しましょう😀10万キロ超えの車輌に見えません

差し入れも いただきました✨

ビッグワンのN様のタンデムで帰路につきました✌

新規のコーティングはロイヤルエンフィールド

ガンガン洗車したいと言ってらっしゃったので コーティングは効果的です✌どうせなら 下準備を手間かかりますが 気合い入れて磨きましょう✨

GSX-R1000RのT様より✨

黒ニンニクは貴重です✌パワーアップしましょう😀

M様のZX-14を🔧

キャリパーをブレンボに✨

パッドを外して面取りしてパッドグリス塗ってから組み付けます✨

ABS車輌じゃないので 楽チンです

ノーマルのホースガイドを生かして 干渉する箇所に 社外品のバーエンドのゴムに切れ目を入れて ホースをガードしましょう😀

ホースの角度は キャリパー取り付けボルトを外しやすい角度にしておきます😀 キャリパー逆さにしてエア抜きすれば瞬殺です✌ シムを足してセンター出して完了

フロント&左右マスターは後日にて😀

コーティング車輌を優先させていただきます✨

夕方にはダエグからCRFに替えたT様が来店😀

車輌の在庫もタイミング良くあったようで 昨日 契約してきたそうです✌

今日はコーティングとカスタムの相談

ノーマルでは乗れないようです😀

マルチからシングルになるのでエンブレが気になるだろうから T-REV必須 持つ所がないので リヤキャリヤも マフラー&フェンダーレスやら たくさん注文いただきました✨ 問題は部品の納期ですね どうやら欠品中のようです あまり長期なら考えもんです😖 ヘルメットもワタクシと同じカーボンのマッドジャンパーに決まり✌100%のゴーグルは色の組み合わせもあるので量販店で実際に見て買ってきてもらいましょう✌ 

全く違うバイクで新しい世界を体験してもらえると良いです✨

それでは また✋️

 

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