復活☆

こんばんは SD BROSです✨

ほんと冷え込みますね〜

伯母さんの葬儀の話も 進展が無いですが       もし 島根まで となると エライ事です       申し訳けないですが 欠席で良くなる事を祈ります

朝イチからM様のZX-14を🔧

いよいよ完成に向け追い込みです

ノーマルのクラッチホースを摘出する為に外装を外して行きましょう🔧

摘出完了✨ 実はノーマルに戻す方が面倒です
いつもはブレンボをチョイスするのですが       ZZR1400やZX-14Rはゲイルスピードの17.5Φが相性が良い気がします😀 操作も軽くなります✌

車体に装着する前にクラッチスイッチを付けます

カワサキ車は3線が多いですが この車輌は2線

ノーマルのスイッチの極性を確認しておきます✨

ヘルメット屋さんが遊びに来ました😀        後回しにしてた本業がバタバタでカフェには行かず

軌道に乗るまで大変だと思います😖

オメガオイルのY様から 嫁に渡せて良かったです

カタナのS様 3年半の眠りから復活✌

極寒の中 旅立ちました💨

放置してたグロムもエンジン始動したそうです

それにはワタクシもビックリ さすがホンダ車

作業ストップした所で

F様のニンジャのFORを🔧

まずは現状把握でジェットを確認しておきます✌

スピゴットにガスケット塗って組み直し

ファンネルネット組み込み 負圧のブラインド処理

あとはマスキングしてボディをコーティングします

H様、T様に次ぐ変態です😀

準備が終わったので ZX-14の続き🔧

クラッチホース取り回して スイッチ結線して      フルード通してエア抜きします           レシオを変更して 軽く切れるようになりました✌
タイヤのエアを補充して バッテリーが弱くなって田野で 補充電しておきます✨ こんだけ冷えるとバッテリーも弱りますね 夏は暑いし 過酷ですね😖

充電を待ってる間に車体を磨いて 納品書を作成   ノーマルパーツをまとめて ひとまず完成✨

明日 漏れや 引きずりをチェックして問題無ければM様に連絡です✌

明日は M様のニンジャを頑張りましょう

それでは また✋️

関連記事

TOP
TEL Access BLOG