こんばんは SD BROSです✨
今日は10何年ぶりに前職時代の同僚来店✨
前職を辞めてから旧車専門店で修行して 今では その時の お客さんの車輌を整備してるとか
エンジンオーバーホールとかSNSで見てたから 久しぶりにDMで うちの作業 受けてくれないか?と連絡して早速 寄ってくれました😀ZやCBなら自信があるけど 今回 相談したカタナは自信が無いという事で 今回は見送り😖 でも 久しぶりに会えて良かったです✌ジェベル250XCを譲ってもらう話も😀現車確認してないですが写真だと良さそうです
常に3つのスプレーガンがスタンバイしてます😊
先日F様のCBを触ってたのてスムーズに行きました
美味しいヤツです✌
グロムでS様が登場💨増車→コーティングの話✌
昨夜はK様のNJ2のリヤサスを外しました🔧
上部からも 結構 漏れてました😖
本日 朝イチ オクムラさんに連絡
早速 嫁にヤマト運輸まで持ち込んでもらいました
バッテリー充電して セルを回すとガソリン ジャージャー(T_T)
ヒートガードも時代じゃないので 外しましょう✨
先日入庫のニンジャの白くなったポリッシュホイールを磨きます✨
パッと見 綺麗に見えますが
諦めずに 頑張りましょう✌
ちなみにこのゲイルスピードホイール 初期の時代のモノですね リムステッカーが違います😀 リヤタイヤ170サイズが渋い✌ワタクシも しばらく170サイズを好んで履いてました タイヤが選べず 5.50Jホイールにして 180サイズにした覚えがあります 今じゃ 190サイズはめてますからね😖
ちょっと気になったのがチェーン＆スプロケが520にコンバートされてますが リヤがジュラルミンスプロケ（当店では鉄スプロケ必須）＆チェーンが強度 足りないチェーンが付いております また 説明しなきゃ 520コンバートの定義を😀公開処刑すみません 安心＆安全が優先です✌
今日の来店予定の方が数人 明日になったので 時間帯によっては重なるかも 時間に余裕持って来店ください✨＆ お店は すでに冬です😖
それでは また✋️