こんばんは SD BROS です✨
今日も気合を入れて作業しましょう😀
まずは昨夜のコーティングのチェックから✨ ちょこっとだけ手直しして完了😀
続けてT様のZRX1100の続き🔧
タンクを外して プラグ交換から🔧
プラグのハマりが悪いなぁと思ったら3番のキャップがダメになってたので手配✨プラグコードがジョイントで装着されてたので せっかくなら ウオタニのコイルにダイレクトでつなげようと ウオタニのコネクターを探すとウェビックで在庫あり 定価ですが ヨシとします
という事で部品待ちとなりました😖
ホンダドリームさんからコーティング依頼です✨ ありがたいですね✌
学校休みの次男をYouTubeに夢中にさせて 早速 嫁が下準備してくれました😊助かります✨
来月カスタムで入庫予定のCRFラリーのI様が来店✨ メインバイクのZ900RS-CAFEの車検の相談も オリジナルTシャツ買って行ってくれました✌
インディアンのマフラー交換 入庫✨
先日の作業と同じです✨
今回は サクッと装着完了✌
思いの外 早く作業完了しましたので
T様のZRX1100の続き🔧
オイルキャッチタンクは綺麗でした✨
T-REVを掃除して✨
パワーフィルターを洗って✨
陰干しです✨ エアブローは厳禁です
ここのジェットは定期的に掃除しましょう✨
ケイヒンFCRですが キャブクリーナーはミクニを
汚れが垂れてきます✨
ここはエアブローして綺麗にしておきます✨ キャブクリーナーを吹いたままにしとくと 流れ出した汚れが固着して不調になったりしますので✋️
テプラでシフトパターンを✨
純正はスプロケカバーにシフトパターンの刻印があるのですが 社外品のスプロケカバーに交換したりすると シフトパターンの表示が無くなるので車検アウトになります うちに車検だすと 勝手に貼られるのです✨
ついでにサイドスタンドとシフトのピロボールに注油しておきます✨
冷却水を抜きます✨
最近は在庫してあります✌
アッパーカウルを外して
スピードメーターケーブルを交換✨
リヤキャリパーの掃除から✨取り付けボルトが12角のボルトを使ってます✨工具あって良かった😀
ゲイルスピードのキャリパー✨
ブリーダーキャップがちぎれてたので交換✨
リヤ ラジアルマウントキャリパー良いですね✌
フロントもゲイルスピードキャリパー✨
綺麗にしてパッドも面取り＆泣き止めグリスを✨
クラッチマスターのオイルタンクが白くなってるので
新品に交換しました✨
フルードも交換 あとはプラグキャップ＆ウオタニのコネクターが届けば 次の休みに車検です✨
店内の車輌を数えたら26台
この週末で出庫もあるので なんとかなるかな 予定が狂うとエライことになりますので 確実にこなしていきましょう✨
それでは また✋️
