集中☆

こんばんは SD BROSです✨

ほんと 雨続き(T_T)

明日は なんとか天気回復みたいで

週末入庫予定が6台

代車が 追いつきません😖

まぁ 全部が来るとは限らないですし

わかってる人にはトリッカー出動ですね✌

まだ YZマスターにしてから 一度も乗ってません

今日は 朝から集中です🔧

現在キャブのオーバーホールに旅立ち中のH様のファイナルニンジャ 預かってるうちに課題をこなします✌
車検時にピストンが で磨いて やり過ごしましたが 今回 交換です✨

キャリパーのオーバーホール 久しぶりだなぁ

最近 ステムベアリング交換もしてないなぁ

用意しておいた純正パーツに交換です✨
ダストシールが こんにちは してました😖     綺麗に洗浄して 腐食も取り除き 新品ピストン&シールを挿入 もちろん スムーズイン✨気持ち良いです

ブレーキパッドも微妙でしたので 新品を手配しておきます✨

ボディも綺麗にしておきます✨
ブリーダーキャップのゴムはヒビ割れてたので交換✨
フルード通してエア抜き  ブリーダーの中の残り汁も取り除きます そのままだと 次回エア抜き時に固まってエア抜きしづらくなりますからね✨残尿です😖
とてもスムーズに動きます✌

あとは新品パッドが届いたら交換しましょう😀

今週はヘルメットのコーティングが1つなので   とりあえず嫁に下準備しといてもらって週末を待ちます 1つだと 準備&片付けが割に合わなくなりますからね ほんとは そんな事 言ってちゃダメですけどね😖

嫁は コーティング仕事無くなったので事務処理だけして 帰って行きました💨

さぁ お次は

バラバラにして始めるのは

みんな嫌がるメインハーネス交換です🔧

ワタクシ 何台もやってるので 覚悟さえ決まれば 平気です✨

黙々と 外しては付けて 分からなくなりそうな箇所はマスキングテープで印つけて

ギボシが抜ける箇所もあるので 作り直しながら

ワタクシは真ん中から 始めます😀
10万キロ頑張りました✨
ヒューズボックスの裏側です
今回 ヒューズボックスも新品に✨
遊びに来たヘルメット屋さんが 見た瞬間 ムリって苦笑い ワタクシ 意外と嫌いじゃない作業です✨

来週末のイベントに協賛品を出しておきました✨

バッテリーボックスの固定ボルトは たいがい錆びてますので 綺麗なボルトに交換しておきます✨

ETCの電源がカニで取り出されてましたので退治

LEDテールの配線から✨

純正ハーネスには 手を加えないようにします✨

全摘出です✨

後付けのファンスイッチとか 取り付けて      バッテリーで取られてたアースは ボディアースにして配線の数を減らしてスッキリ✨

ヘッドライトのハーネスも 部品で出たので新品交換✨メーターハーネスは 廃番でした😖

メーター外して バラして

メーターカバー交換✨

中が雲ってくるそうですので(良く聞きます)

メーターも1周して999キロですので メーター周り新品みたいになりました✌
あとはブレーキパッドとキャブだけになりました✌

来客少ないタイミングで重作業が進んで良かった✨

ふと店内をみると

ニンジャだらけ

自分の黒ニンジャは写ってませんが 7ニンジャ  重なる時は 重なります😀

それでは また✋️

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