こんばんは SD BROSです✨
朝は雪が舞ってて今日はヒマだなと確信
H様のカタナの場所にO様のZZRを移動
ステップスタンドで固定するには テールパイプ外したり サクッと外したい所ですが まだ 先にやらなきゃならない事が てんこ盛りですので 合間をみて進めましょう🔧
H様のカタナを作業スペースに移動して 昨日 組んだ足廻りを また外します😖
ブレーキホースのクランプを1つだけカットし忘れ😖 リヤキャリパーが下側になるので不要になるので要らない物はスッキリさせましょう✨
あまり追い込んでスイングアームを削るといけないので 目立たないように ならしておきました✨ 裏側だから見えないんですけどね😀
フロントのブレーキホースを仮組みしてたら 部品変更が必要になり 後日の作業となりました😖
いつもお世話になってる病院の先生から連絡があり 一緒にツーリング行ってた友人のバイクが調子悪くて 入庫依頼がありました✨だましだまし帰ってきたそうですが 雪が舞う中 走ってきたのは大変だったかと 14Rは慣れてますが 初めて触る車輌ですので ひと通りチェックしなくては✨軽症だと良いのですが✨
雪も止み 少し明るくなってきたら
本日入庫予定のNC750X入庫です
OHLINSリヤショック装着からのコーティングです
カタナの続きを🔧
リヤマスター交換ですが 純正でも スイングアームとのクリアランスが狭いので 立ち転けだけでもスイングアームが凹みそう😖ステップとフレームの間にカラーを入れて 少し外側にオフセットさせましょう✨シルバーのカラーがきれてたので 手配 ボルトも合わせて長くしますので こちらも手配✨
こちらも部品の入荷待ちとなったので チェーン交換しちゃいましょう🔧
スプロケカバーを外すと チェーンオイルのカスが
放置しとくとチェンジシャフトシールを傷めるので 綺麗にしておきましょう✨長持ちの秘訣は掃除✌
530から520にサイズコンバートするので
スペーサー入れて
スプロケナットはクラッチのセンターナットと同じく油冷用を流用 ロック付きでございます✨
ちなみに付いてたスプロケはスルリと外れました まぁロックワッシャあるから大丈夫なんですけどね
キャッチタンクがタプタプいってたので ドレンから出しましょう 洪水でした😖
余分なチェーンオイルは拭いて
リヤキャリパー装着前にパッドの面取りと泣き止グリスを塗ります✨新品でも 一度バラしましょう✨
H様念願のリヤキャリパー下側固定✌
ステップ外したら錆が
錆取りしてから タッチアップしておきました✨
明日はディーラーさまから コーティング車輌が入庫 またまた バイクで 溢れてきましたが 手を抜く事なく 仕上げていきたいと思います✌
それでは また✋️
