こんばんは SD BROSです✨
一気に寒くなりましたね〜
服装も冬仕様になりました✨
嫁にヘルメットのコーティング下準備を頼み
ワタクシはT様のゼファー750RSを🔧
マフラーを外して リヤスタンドでリヤホイールを上げて作業スペースを確保します✨
ここに汚れが溜まり スイッチが引っ込んだままになり スタートでエンストする症状が出やすいからです カワサキは他メーカーみたいにサイドスタンドが出てて ギヤを入れてもエンストしません スタートしようとクラッチを繋ぐ時にエンストする機構です 社外クラッチホルダーにして このスイッチをキャンセルする方も多いです✨
綺麗になりました✌ チェーンオイルもつきやすい位置にあるので たまにチェックしてくださいませ✨
今回はオイル漏れ修理🔧
まずはスプロケ外してトランスミッションカバーを外してガスケットとチェンジシャフトシール、スプロケのシャフトのシール交換✨
過去に交換された形跡がありましたがチェンジシャフトシールが斜めになってました😖
本日納車からの即入庫です✌
お次はオイルパンのガスケット交換✨
オイルパンの中には 異物もスラッジも少な目でした✨きちんとオイル管理されてたようですね✌
こちらは 分解された形跡が無いので 34年前のガスケットという事になります
カチコチになったガスケットを剥がすのに 数週間😖
寝転がりながら せっせと剥がしていきます🔧
ガスケットリムーバーを使いたい所ですが エンジンの色が剥がれてしまうので 地道にスクレーパで
慎重にオイルパンを組み付けて 新しいオイルフィルター＆Oリングを付けて エンジンオイルを注入 エンジンの下に綺麗なペーパーウエスを敷いて ひと晩 置いて 漏れをチェックしましょう✨
髪の毛 フサッとしてて 羨ましいです✌
明日も やる事 盛りだくさん 頑張らなきゃ
それでは また✋️